Wie es funktioniert …

Das Fahrgestell besteht aus zwei Halbrahmen die aufeinander aufliegen. Eine Traverse verfügt auf jeder Seite über zwei Stützpunkte, deren Höhen- und Breitenlage den beiden Spursystemen entspricht.  Diese Traverse verbindet und verriegelt die beiden Halbrahmen des Fahrgestells. Zwei ausschwenkbare Arme stützen sich rollend auf die Rampen der Umspurstation und stellen so die vertikale Bewegung der Traverse und damit des Wagenkastens sicher. In dieser Phase des Umspurvorganges ist das Fahrgestell vom Gewicht des Wagenkastens entlastet. Die notwendige seitliche Verschiebung der beiden Halbrahmen wird durch eine anhebbare Wippe sichergestellt. Sie verfügt über Führungsrillen, in welche die Führungszapfen der Halbrahmen eingreifen.   l Video l Bilder l Pressemitteilung l